Presentation - De retour - Future MK3

Bon ok @Nozway... achètes lui, et après on échange nos jantes

Je pense qu'en achetant la sienne, tu pourras être serein, il semble être très soigneux avec sa voiture

zebdouille a écrit:Bon ok @Nozway... achètes lui, et après on échange nos jantes

Je pense qu'en achetant la sienne, tu pourras être serein, il semble être très soigneux avec sa voiture

Haha

Oui ça à l'air ! Après voilà ça dépend de plein de chose on verra bien, comme j'ai écris plusieurs fois je me prend pas la tête j'ai le temps !

zebdouille a écrit:

Iliendra a écrit:Le mec qui vend la gris nardo à 37k c'est un grand malade ! C'est presque le prix d'une TTS avec 25 000km.

Le prix des TT varie pas mal, faut voir les options, l'entretien etc...

Si je me chauffe à vendre la mienne (car j'ai trouvé une TTS juste à côté de chez moi) je vous tiens au courant :)

Ah t'es toujours dans l'optique du TTS
Bon si tu vends la tienne, ca ne te dit pas d'échanger tes jantes refaites, contre les miennes légèrement dévernies/abimées ?

J'hésite grandement ! J'ai trouvé une TTS intéressante du coup je suis en contact avec le garage et c'est ce qui motivera ma décision.

Pour les jantes... Je te donne le numéro de mon carrossier si tu veux :p

Iliendra a écrit:

zebdouille a écrit:

Iliendra a écrit:Le mec qui vend la gris nardo à 37k c'est un grand malade ! C'est presque le prix d'une TTS avec 25 000km.

Le prix des TT varie pas mal, faut voir les options, l'entretien etc...

Si je me chauffe à vendre la mienne (car j'ai trouvé une TTS juste à côté de chez moi) je vous tiens au courant :)

Ah t'es toujours dans l'optique du TTS
Bon si tu vends la tienne, ca ne te dit pas d'échanger tes jantes refaites, contre les miennes légèrement dévernies/abimées ?

J'hésite grandement ! J'ai trouvé une TTS intéressante du coup je suis en contact avec le garage et c'est ce qui motivera ma décision.

Pour les jantes... Je te donne le numéro de mon carrossier si tu veux :p

Petite question, des gens qui sont passés par l'import ?
Est-ce que c'est pas trop galère les démarches ?

Iliendra a écrit:

zebdouille a écrit:

Iliendra a écrit:Le mec qui vend la gris nardo à 37k c'est un grand malade ! C'est presque le prix d'une TTS avec 25 000km.

Le prix des TT varie pas mal, faut voir les options, l'entretien etc...

Si je me chauffe à vendre la mienne (car j'ai trouvé une TTS juste à côté de chez moi) je vous tiens au courant :)

Ah t'es toujours dans l'optique du TTS
Bon si tu vends la tienne, ca ne te dit pas d'échanger tes jantes refaites, contre les miennes légèrement dévernies/abimées ?

J'hésite grandement ! J'ai trouvé une TTS intéressante du coup je suis en contact avec le garage et c'est ce qui motivera ma décision.

Pour les jantes... Je te donne le numéro de mon carrossier si tu veux :p

@Iliendra : Il faudrait que tu me redises le tarif qu'il t'a pris pour les 4 jantes si ca ne te dérange pas

Nozway a écrit:Petite question, des gens qui sont passés par l'import ?
Est-ce que c'est pas trop galère les démarches ?

Ben moi, importé d‘Allemagne sans souci...
J’ai fait toutes les démarches moi même , sans passer par un courtier ou autres importateurs...
qui se remplissent les poches pour pas faire grand chose...

En gros, tu achète ta voiture et tu reçois une carte grise étrangère et un acte de vente ou facture selon que tu achète chez un particulier ou professionnel
Si elle a un CT de moins de 6 mois dans le pays UE, ben normalement validé en FR donc pas besoin de repasser le CT
Ensuite il faut un quitus fiscal que tu reçois dans ton centre des impôts, gratuitement.
Puis demande de CG en ligne, tu rempli le formulaire et tu scanne tous les documents cités plus haut.
Tu attends entre 2-6 semaines , si tout est bon, tu reçois une sommation de paiement: CG plus les nouvelles taxes qui font mal et tu reçois en pdf ton provisoire et 2 jours après ta CG dans ta BoL...
voilà en gros les démarches à faire

Ah oui, pour aller la chercher, tu fait un WW entre 60-80€ chez un pro et tu peux rouler 3 mois , le temps que reçoive ta CG...

jerry57 a écrit:
Tu attends entre 2-6 semaines , si tout est bon, tu reçois une sommation de paiement: CG plus les nouvelles taxes qui font mal:

J'hésite beaucoup à le faire avec la TTs mais la taxe sur la CG pique pas mal !

zebdouille a écrit:@Iliendra : Il faudrait que tu me redises le tarif qu'il t'a pris pour les 4 jantes si ca ne te dérange pas

Je te MP ça :)

Iliendra a écrit:

jerry57 a écrit:
Tu attends entre 2-6 semaines , si tout est bon, tu reçois une sommation de paiement: CG plus les nouvelles taxes qui font mal:

J'hésite beaucoup à le faire avec la TTs mais la taxe sur la CG pique pas mal !

Oui mais si tu achete une française , tu aura aussi cette taxe sur une voiture de moins de 10ans , non?!?

jerry57 a écrit:

Iliendra a écrit:

jerry57 a écrit:
Tu attends entre 2-6 semaines , si tout est bon, tu reçois une sommation de paiement: CG plus les nouvelles taxes qui font mal:

J'hésite beaucoup à le faire avec la TTs mais la taxe sur la CG pique pas mal !

Oui mais si tu achete une française , tu aura aussi cette taxe sur une voiture de moins de 10ans , non?!?

Je pense que ça pique quand même plus maintenant avec l'import mais faudrait que quelqu'un qui l'ai fait récemment nous en dise plus.

Ça m'intéresse aussi au vu des prix pratiqués sur les TTS surtout.

jerry57 a écrit:

Nozway a écrit:Petite question, des gens qui sont passés par l'import ?
Est-ce que c'est pas trop galère les démarches ?

Ben moi, importé d‘Allemagne sans souci...
J’ai fait toutes les démarches moi même , sans passer par un courtier ou autres importateurs...
qui se remplissent les poches pour pas faire grand chose...

En gros, tu achète ta voiture et tu reçois une carte grise étrangère et un acte de vente ou facture selon que tu achète chez un particulier ou professionnel
Si elle a un CT de moins de 6 mois dans le pays UE, ben normalement validé en FR donc pas besoin de repasser le CT
Ensuite il faut un quitus fiscal que tu reçois dans ton centre des impôts, gratuitement.
Puis demande de CG en ligne, tu rempli le formulaire et tu scanne tous les documents cités plus haut.
Tu attends entre 2-6 semaines , si tout est bon, tu reçois une sommation de paiement: CG plus les nouvelles taxes qui font mal et tu reçois en pdf ton provisoire et 2 jours après ta CG dans ta BoL...
voilà en gros les démarches à faire

Ah oui, pour aller la chercher, tu fait un WW entre 60-80€ chez un pro et tu peux rouler 3 mois , le temps que reçoive ta CG...

Merci pour les infos !

Effectivement ça me tente de plus en plus, parce que quand je vois les occasions en France c'est vraiment triste. Peu de belles config en vente, ou alors à des prix délirants (j'en ai vu une hier, elle était 9k trop haut, c'est dingue).
Et quand tu regardes un peu le marché Allemand, tu retrouves le sourire avec pleins de belles TT sous toutes les couleurs et les config que tu veux !
L'idée pour moi ça ne serait pas de trouver moins chère qu'en France, mais simplement réussir à trouver la config que j'aimerais ! J'ai appelé hier quelques mandataires, et au final ça revient tout compris avec leur presta et la CG à ce que je payerais en France, sauf que la voiture sera full option comme j'aimerais..

Bref à voir, je vais y réfléchir

Iliendra a écrit:

jerry57 a écrit:

Iliendra a écrit:

jerry57 a écrit:
Tu attends entre 2-6 semaines , si tout est bon, tu reçois une sommation de paiement: CG plus les nouvelles taxes qui font mal:

J'hésite beaucoup à le faire avec la TTs mais la taxe sur la CG pique pas mal !

Oui mais si tu achete une française , tu aura aussi cette taxe sur une voiture de moins de 10ans , non?!?

Je pense que ça pique quand même plus maintenant avec l'import mais faudrait que quelqu'un qui l'ai fait récemment nous en dise plus.

Ça m'intéresse aussi au vu des prix pratiqués sur les TTS surtout.

Oui ça doit piquer pour une TTS, le mandataire m'a indiqué que le coût de la CG selon le taux de CO2 de la 230 c'était environ 1450 euros. Donc pour la TTS ça doit être au moins 2000 facile..

Pour les allemandes il faut être sur du kilométrage, a une époque on parlait d'un. Véhicule sur 3 trafiqué , pour les françaises aussi.

Titof3 a écrit:Pour les allemandes il faut être sur du kilométrage, a une époque on parlait d'un. Véhicule sur 3 trafiqué , pour les françaises aussi.

Oui j'avais lu ça, mais c'est de moins en moins vrai, et en achetant directement chez Audi en Allemagne, le risque est moindre.

Normalement avec l'histoire d'audi ou l'historique des entretiens on se fait un bonne idée.
Au vagcom impossible de vérifier le kilométrage... C dommage.

Titof3 a écrit:Normalement avec l'histoire d'audi ou l'historique des entretiens on se fait un bonne idée.
Au vagcom impossible de vérifier le kilométrage... C dommage.

Oui c'est sûr. Après mon mandataire vérifiera aussi pour moi comme il faut si jamais j'en trouve une intéressante.

Ils prennent beaucoup d'argent pour rien quand même les mandataires, autant faire les démarches soit même effectivement !

Iliendra a écrit:Ils prennent beaucoup d'argent pour rien quand même les mandataires, autant faire les démarches soit même effectivement !

En vrai j'aimerais bien, mais j'ai peur de m'y perdre un peu dans toutes ces démarches..

Il me semble aussi que les mandataires ne cherche que chez des professionnels en Allemagne ou autres pays et pas chez des particuliers...
Et là il rate aussi beaucoup de belle offres...

Au bout du compte , je crois aussi que tu devra faire tes démarches toi même, juste qu’il sera là pour te diriger... ou il t’enverra chez un autre pro pour la carte grise... mais noubliera de tendre la main pour avoir son gros chèque...

Sans parler allemand c'est difficile seul.

jerry57 a écrit:Il me semble aussi que les mandataires ne cherche que chez des professionnels en Allemagne ou autres pays et pas chez des particuliers...
Et là il rate aussi beaucoup de belle offres...

Au bout du compte , je crois aussi que tu devra faire tes démarches toi même, juste qu’il sera là pour te diriger... ou il t’enverra chez un autre pro pour la carte grise... mais noubliera de tendre la main pour avoir son gros chèque...

Le mandataire à qui je discute me propose de tout (particulier aussi), et il m'aide pas mal dans les recherches. Après justement non là l'idée c'est que je récupère la voiture en France tout prêt avec plus que la CG à payer (enfin si j'ai bien tout compris)
Et c'est sûr que le chèque est important, mais honnêtement ce serait un sacré gain de temps et d'énergie pour moi. Tant que le TTC voiture/mandataire/cg ne dépasse pas mon budget et que je peux avoir la config que je rêve, tout va bien !

Titof3 a écrit:Sans parler allemand c'est difficile seul.

Oui tu as raison il y a ça aussi ! Je ne parle pas du tout Allemand.

Google est ton ami... ça marche très bien avec Google translate

Oui bien sûr, il propose tout, il te la livre même devant chez toi , mais le chèque sera encore plus gros...
Bref comme tu dis, si le total ne dépasse pas ton budget et que comme ça tu trouve t config, alors là ok...

Bon moi je vois ça d’un autre œil, car je parle allemand, j’habite à côté de la frontière allemande et que je suis mécano, dumoins je l’étais dans les années 90, mais bon ça se perd pas...

Bref si maintenant je peux aider quelqu’un avec une annonces allemandes ou traductions ou autres , ben je le fait avec plaisir ... demander moi... tant que ces pas tous en même temps , est que cela ne dépasse pas une certaine limite...
en fait je devrais aussi faire mandataire , alors ...

jerry57 a écrit:
En gros, tu achète ta voiture et tu reçois une carte grise étrangère et un acte de vente ou facture selon que tu achète chez un particulierou professionnel

Ça par contre, c’est à bannir absolument

En cas de litige avec le vendeur particulier, tu n’as aucun recours

L’intérêt d’acheter en concession Audi prend tout son sens

C’est pareil si tu achète chez un particulier français , tu n’as aucun recours sur une voiture d’occasion...

Pareil si tu achète un voiture d’occasion chez un pro allemand , tu n’as aucun recours , pour eux la France c’est de l’export et il ne donne donc aucune garantie

Pas d’accord avec toi si tu achètes en concession Audi

Il y a au minimum une garantie de 12 mois (voir 24 !) sur des occasions récentes

Il suffit de regarder sur Audi.de pour avoir la confirmation

Et pas d’accord non plus avec toi pour l’achat à un particulier en France. Si il y a un vice caché tu peux faire annuler la vente ce qui n’est pas le cas en Allemagne

Je n’essaie pas de convaincre mais juste de faire part des infos que j’ai collectées lorsque je cherchais mon RS en Allemagne