Salut à tous !
Je m'appelle Vincent, j'ai 23 ans et habite actuellement vers Cergy-Pontoise dans le Val d'Oise (95).
Je suis en train de finaliser mes études en informatique...
Mais ça on s'en fout, alors place à TiTine !
Je m'appelle Vincent, j'ai 23 ans et habite actuellement vers Cergy-Pontoise dans le Val d'Oise (95).
Je suis en train de finaliser mes études en informatique...
Mais ça on s'en fout, alors place à TiTine !
Etant passionné, j'ai acquit un 225 en Décembre 2011 avec 108.000 km :
- Code moteur : APX
- Blue Edition (intérieur complet en bleu)
- Toutes options sauf Bose
Puis... Les modifs commencent :
- Ligne d'échappement après catalyseur :
Milltek non-resonated, SSXAU237
Sorties GT100 siglées "Milltek Sport" - Eclairage :
Plaques, veilleuses, plafonnier, xénons, boite à gants (6000k) chez LedPerf et Oliverking - Teinte des vitres :
22% sur les côtés
15% à l'arrière - Liaison au sol :
Jantes Old RS6 de chez LD Prestige (8.5x19", ET45)
Spacers de 20mm Av/Ar (pourrait passer sur du 30 à l'arrière)
Pneus Vredestein Ultrac Vorti (petit frère de l'Ultrac Sessanta)
Inversion des biellettes haut/bas pour corriger le carrossage Ar
Combinés filetés KW Variant 1 (rabaissement de -35mm) - Fiabilisation du système d'induction :
Filtre à air Pipercross (PP1389)
Débimètre neuf Bosch (pas reconditionné)
Suppression de la N112 et N249
Dump valve renforcée de S3 (modèle "N") - Modification esthétique façon V6/QS :
Pare-choc V6 avec les grilles en noir phantom (LZ9Y, 2003+)
Calandre QS en noir phantom (LZ9Y, 2003+)
Diffuseur arrière QS en noir phantom (LZ9Y)
Peinture des fonds de phare couleur titane (Motip 51043)
Fumage des clignotants (Motip standard) - Amélioration du freinage :
Etriers Brembo 4 pistons de Mégane II RS (R26 F1 Team)
Disques Av/Ar EBC USR Ultimax rainurésen 312x25mm et 256x22mm
Plaquettes Av/Ar EBC Redstuff
Durites aviation Goodridge Av/Ar
Purge au Motul RBF600 - Transmission renforcée :
Embrayage Sachs SRE Performance (mono-masse, volant moteur allégé) encaissant 530nm/400ch
Vidange du pont au Castrol 75w90 - Electronique embarquée :
Autoradio Alpine + lecteur DVD GPS Alpine dans le coffre
Support téléphone Brodit sur mesure (Galaxy S2 et LG Nexus 5)
Parrot Asteroid Mini avec écran 3.2" (Android, télécommande)
GoPro Hero 2 (Motorsport Edition)
Concernant l'entretien :
- Entretien intermédiaire tous les 20.000 km au Castrol 5w30, filtres à huile/essence
- Kit de distribution changée à 92.000 km
- Capteur G62/G2 de température du LDR à 115.000 km
- Bougies Bosch et bobines neuves changées à 135.000 km
- Changement du capteur G200 (ESP) à 145.000 km
- Nettoyage du boitier papillon à 150.000 km
- Changement des durites OEM percées/abîmées
- Kit complet de Detailing auto de chez Shine On Wheels
- Passage régulier au VagCom
A venir pour 2014 :
- Prépa moteur :
Durite d'induction à remplacer par une durite en alu/silicone
Catalyseur sport Milltek (200 cellules, SSXAU119)
Reprogrammation moteur Stage 2 (270ch, 400nm) - Entretien :
Cardan AvG qui claque
Courroie d'accessoires, galet tendeur et thermostat d'eau (en prévention)
Bocal de LDR et purge de tout le système de refroidissement
Vidange du Haldex - Esthétique :
Bras d'essui-glaces pour des modèles 2003+
Peinture du toit façon QS en noir phantom (LZ9Y)
Becquet noir phantom (LZ9Y) du V6 - Gain de poids :
Suppression de la banquette arrière (type QS) avec barre et filets
Sièges baquets (Recaro Pole Position) en cuir, et coques peintes en Bleu Denim (LZ9W)
Première photo après achat (Décembre 2011), avant modifs :
Photos actuelles après modifications :
Photos actuelles après modifications :
J'espère que cette présentation vous aura plu. :)
A bientôt j'espère lors de meetings/rassos (même si j'en connais déjà certains).
TTistement,
Vinz95.
A bientôt j'espère lors de meetings/rassos (même si j'en connais déjà certains).
TTistement,
Vinz95.
Dernière édition par Vinz95 le Lun 16 Déc - 15:57, édité 9 fois
mon pote Vinz95 
#Sifflote
Pourquoi attendre longtemps? C'est la tarif qui te fait peur? 
et je te parle du mec qui s'occupe des pièces détachées 
